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Remèdes
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| Le moteur ne tourne pas, et on entend seulement un petit " clic " en actionnant la clé de contact. L'intensité des témoins du tableau de bord et des phares baisse. |
La batterie est défectueuse ou trop peu chargée pour entraîner le démarreur.
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Rechargez la batterie, ou remplacez-la si elle est défectueuse. |
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Les connecteurs de la batterie ou de la tresse de masse sont oxydés ou en mauvais contact. |
Nettoyez et resserrez les connexions électriques. |
| Le moteur ne tourne pas, et on entend seulement un petit " clic " en actionnant la clé de contact. L'intensité des témoins du tableau de bord et des phares ne s'atténue pas notablement. |
Le solénoïde ou le moteur du démarreur sont défectueux (charbons, collecteur ou bobinage défaillants). |
Remplacez le solénoïde ou le moteur du démarreur. |
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Les connexions électriques du démarreur ou du solénoïde sont défectueuses. |
Nettoyez et resserrez les connexions électriques. |
| Le moteur du démarreur gémit quand vous tournez la clé de contact, mais le moteur ne démarre pas. |
Batterie faible ou défectueuse; mauvais contact au niveau des connexions. Rechargez la batterie ou remplacez-la. |
si elle est défectueuse. Nettoyez les connexions. |
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Pignon du lanceur cassé ou coincé. |
Vérifiez le pignon d'engrènement du lanceur et remplacez-le si nécessaire. |
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La couronne du volant moteur est usée, ou une de ses dents est cassée. |
Examinez la couronne dentée du volant moteur; remplacez-la si elle est usée ou endommagée. |
| Le démarreur entraîne le moteur lentement, mais ce dernier ne démarre pas. |
Batterie trop faible pour faire tourner le démarreur et alimenter le systéme d'allumage. |
Rechargez la batterie, ou remplacez-la si elle est défectueuse. |
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Démarreur défectueux. |
Nettoyez les connexions de la batterie et du démarreur. Remplacez éventuellement la tresse de masse. |
| Le démarreur fait tourner le moteur normalement, mais ce dernier ne démarre pas. |
Allumage défectueux étincelles aux bougies trop faibles. |
Réglez ou remplacez les contacts du rupteur (" vis platinées "); s'ils sont très " grainés ", remplacez aussi le condensateur. Essuyez les fils de bougies et l'intérieur de la tête d'allumeur et pulvérisez un produit hydrofuge. Portez la bobine au banc pour vérification. Contrôlez aussi les câbles. |
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Pas d'étincelles aux bougies. |
Vérifiez l'allumeur: usure et encrassement des plots du chapeau et du doigt de distributeur, état du balai, état et réglage des contacts du rupteur. Vérifiez si les fils à basse et à haute tension de la bobine et de l'allumeur ne sont pas abîmés ou mal connectés. |
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Les fils de bougies n'ont pas été remontés dans le bon ordre (s'ils ont été débranchés, bien entendu). |
Replacez les fils de bougies dans le bon ordre en vous aidant du manuel d'entretien. |
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Contact à clé défectueux. |
Remplacez le contact à clé. |
| Le démarreur fait tourner le moteur normalement, mais ce dernier ne démarre pas. |
Le branchement de la bobine est défectueux.
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Vérifiez la résistance thermique (Si elle existe) et l'état des fils et des connexions. |
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La bobine est défectueuse. |
Faites vérifier la bobine. Si nécessaire, changez-la. |
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L'allumage électronique est défectueux. |
Addressez-vous à un spécialiste. |
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Le réservoir d'essence est vide. |
En cas de doute, sooondez le réservoir par son orifice de remplissage. |
| Le moteur démarre mais s'arrête presque aussitôt. |
Le filtre à air est encrassé. |
Nettoyez ou changez le filtre. |
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Le contact à clé ou bien le circuit de la bobine est défectueux. |
Vérifiez ou faites vérifier le contact à clé et le circuit de la bobine. Contrôlez l'état des connexions et la résistance thermique. |
| Un grincement aigu se fait entendre quand vous actionnez la clé de contact. |
La courroie d'entraînement du ventilateur, du générateur ou de la servodirection est détendue. |
Réglez la tension de la courroie ou remplacez-la. |
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La couronne du volant moteur ou le pignon du démarreur sont endommagées. |
Alle |
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