Subaru présentera, à Paris, les Outback et Legacy relookées. Un restylage qui s'accompagne de l'arrivée du SI-Drive pour les versions 6 cylindres.

Discret chez nous, Subaru est un spécialiste des berlines à transmission intégrale selon le principe du boxer et de la chaîne cinétique symétrique. À Paris, outre la version européenne du SUV B9 Tribeca, le constructeur Japonais présentera les Legacy et Outback retravaillées. On découvrira davantage ces modèles lors du Mondial, mais on peut déjà noter un travail au niveau de la calandre et des optiques avant. Le communiqué évoque aussi des améliorations dans l'habitacle et au niveau du châssis. Les Legacy berline et break seront disponibles avec un 4 cylindres 2.0 de 165 ch (121 kW) ou le 6 cylindres 3.0R de 245 ch (180 kW). L'Outback, version break off-road, accueille également le 3.0R, mais le 2.0 est remplacé par un 4 cylindres 2.5 avec la même puissance de 165 ch (121 kW).

Mais la grande innovation c'est le SI-Drive proposé avec les versions 3.0R. Un sélecteur permet de sélectionner le type de comportement que doit adopter la voiture, tant d'un point de vue moteur que transmission. En mode Intelligent, elle adopte un rythme tranquille et économique, en ville comme à l'extérieur. Avec une réserve suffisante lors d'une accélératoin modérée. Si le rythme devenait plus dynamique, il faut alors passer en mode Sport. Il apporte un déploiement de puissance uniforme dans le trafic quotidien et sur les autoroutes, tout en autorisant une accélération musclée. Et si cela ne suffisait pas, il reste le Sport Sharp exploitant tout le potentiel du moteur 3.0 litres, avec des reprises spontanées et une accélération maximale. Le mode Sport Sharp peut aussi être activé momentanément via une touche sur le volant. Idéal pour un dépassement. Un écran LCD multifonction incorporé dans le compte-tours indiquant le mode sélectionné et l'affichage Eco intégré dans le compteur de vitesse renseigne le conducteur sur sa consommation.