La Kee est un concept car qui révèle
quelques clés du futur style Kia, mais il s'agit
aussi d'un coupé sportif qui préfigure
très certainement une version de série...
Depuis que Peter Schreyer, transfuge du bureau de style VW
et Audi, est à la tête du design du constructeur
Kia, les productions du coréen apparaissent de plus
en plus désirables. La Cee'd, berline moyenne,
et la Pro Cee'd, son dérivé à trois
portes, en sont les preuves. Mais Kia veut aller plus loin
en proposant son interprétation du coupé sportif
2+2. Baptisée Kee, en référence à « key» (clé en
anglais), l'engin livre quelques... clés du futur
design Kia, mais aussi parce que « Ki» signifie
en coréen « energie spirituelle».
KIA Kee Concept
La Kee n'est cependant pas qu'un symbole, puisqu'elle
annonce très probablement une version de série,
qui verra le jour à l'horizon 2010. Concrètement,
il s'agit d'une auto de 4,30 m, dont le profil
est à mi-chemin entre le coupé et le break de
chasse. Le choix de la couleur, un jaune verdâtre éclatant,
rappelle les muscle-car des années 70. La face avant,
en forme de V prononcé, révèle un trait
caractéristique, deux grosses parenthèses constituées
de diodes descendant jusqu'au bouclier faisant office
de feux diurnes, à la manière de l'Audi
A6. Ce visage est annoncé comme l'identité de
toutes les prochaines Kia. La poupe, quant à elle, a
de légers accents de Bentley, avec des feux trapézoïdaux,
alors que la double sortie d'échappement plate
transperce le bouclier.
On note également un des points les plus importants
de ce coupé sportif, le pilier B formant custode qui
relie visuellement la lunette arrière aux vitres latérales,
donnant l'effet d'une découpe de clé lorsque
l'on regarde ce concept-car de plein profil. Cette « clé de
voûte» donne effectivement un effet particulier,
suggérant un toit en porte-à-faux qui allège
considérablement la ligne. La Kee n'oublie pas
l'aspect pratique, puisqu'elle dispose d'un
hayon.
KIA Kee Concept
Outre quelques effets de style très efficaces à l'extérieur,
la Kee offre un habitacle pour le moins étonnant, très
futuriste et organique. Citons pêle-même le matériau
de la planche de bord, une sorte de plastique mat moussé à l'aspect
velouté très étonnant, ou cette console
centrale taillée dans l'aluminium. Le bloc d'instrumentation à deux
casquettes rondes épouse les deux cadrans de même
forme, inspiré de certaines productions sportives transalpines.
Notons également la commande de boîte automatique
via des palettes au volant, elles-même intégrées
aux commodos, ou le démarrage par bouton-poussoir caché dans
le pommeau de sélection des rapports, à la façon
de la Mercedes SLR McLaren. La Kee est une séductrice,
certes, mais la mécanique annoncée semble bien
conventionnelle, puisqu'il s'agit d'un V6
2.7 l essence de 200 ch, couplé à une boîte
automatique à commande séquentielle. Pourtant,
avec ce concept-car très réussi, Kia annonce
non seulement les grandes lignes du futur style de la marque,
mais révèle aussi une grande vitalité et
un désir de se mesurer très rapidement aux productions
sportives européennes et japonaises. La Kee démontre
enfin que les marques coréennes sont désormais
prêtes à nous étonner au chapitre design...
KIA Kee Concept
|
