Le XC60 n'est pas simplement le nouveau 4X4 de loisirs compact de Volvo. Il marque rien moins qu'une nouvelle ère pour le design du constructeur suédois ! « Cette voiture possède davantage d'émotion et d'énergie que n'importe quelle autre Volvo », s'enflamme Steve Mattin, le patron du style. « Nous élevons notre design à un tout autre niveau en augmentent littéralement le volume visuel. Le XC60 possède une présence telle qu'elle sera identifiée comme une Volvo à 200 mètres de distance ! »
Nous n'allons pas sortir le décamètre pour vérifier, mais il faut reconnaitre que le XC60 a fière allure. Solidement campé sur des roues rejetées aux quatre coins, il possède un style plus « animal » que ce à quoi nous avait habitués Volvo jusqu'alors.
Livré dans un premier temps exclusivement avec une transmission intégrale, le XC60 proposera un moteur T6 essence (6 cylindres suralimenté) de 285 ch et deux variantes du diesel D5 de 163 et 185 ch. Courant 2009, une version D5 163 ch à deux roues motrices sera proposée. Elle mettra l'accent sur l'écologie, en répondant aux normes Euro V et en n'émettant que 170 g/km de CO2. Le XC60 proposera également un système anticollision novateur, dédié aux environnements urbains.
Volvo compte vendre plus de 50 000 unités chaque année, principalement aux États-Unis, en Allemagne et en Grande-Bretagne. Il sera fabriqué en Belgique, et sa commercialisation débutera au second semestre 2008. En attendant, il sera possible de l'admirer au salon de Genève.
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