Kia Kue Concept |
D'une étude de style à ne pas prendre à la
légère, pour preuve l'annonce toute fraîche, faîte par Kia, de
la commercialisation du concept " Soul " présenté lors de ce
même salon en 2006 (un crossover compact 2 roues motrices dont
la production débutera en 2008). Comme quoi, aussi farfelus soient-ils,
les concept-cars ont toujours plus ou moins un impact sur les
décisions stylistiques (ou technologiques) d'une marque... Ainsi
le Kue débarque avec son lot d'innovations. Conçu apparemment
plus pour le plaisir de conduite que pour l'aspect réellement
pratique, ce crossover sportif bénéficie d'une ligne très proche
de celle d'un coupé. Excentrées aux 4 coins du châssis, ses énormes
roues (jantes de 22" et pneus 265/40) lui confèrent un look ramassé...
et pourtant ses dimensions n'ont rien d'étriquées : 4,72m de
long, 1,93m de large, 1,60m de haut, 2,89m d'empattement. Une
impression sans aucun doute amplifiée par ses imposantes portières
creusées dans leur partie basse. Reposant sur une plate-forme
monocoque, l'ensemble dégage à la fois puissance et fluidité.
400 ch sous le capot
Strict 4 places, le concept Kue dispose d'un intérieur résolument sobre, agrémenté d'un éclairage rouge. Jouant sur l'abondance de plastiques laqués, l'habitacle dévoile un poste de conduite inédit avec compteurs et écran LCD intégrés au centre du volant. L'ensemble des commandes est de type digital, ce qui signifie qu'un simple effleurement du doigt permet de manipuler l'autoradio ou la climatisation. Enfin côté moteur Kia n'a pas fait dans la demi-mesure, en dotant son Kue d'un sympathique V8 4.6 supercharged développant la bagatelle de 400 ch et proposant pas moins de 540 Nm, le tout couplé à une transmission intégrale dite " intelligente ".
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Spécial USA : toutes les nouveautés du salon de Détroit 2007
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